Коли українцям чекати падіння цін на пальне та чи вистачає у нас свого газу? Михайло Свищо у Кабінеті експертів

Світовий ринок нафтопродуктів перебуває у стані шоку. Проте, якщо з нафтою ситуація залишається критичною, то в газовому секторі Україні вдалося досягти певної стабільності навіть під постійними обстрілами. Про те, чого очікувати від цін на заправках, чи вистачить газу для опалювального сезону та чому масова зупинка газової генерації призвела до відключень світла, йдеться у новому випуску програми Кабінет експертів. Гостем ефіру став Михайло Свищо, аналітик ринку нафти і газу компанії «ExPro Consulting».

Розмова розпочалася з аналізу глобальних загроз, які безпосередньо впливають на гаманець кожного українця. За словами Михайла Свища, зараз світ переживає період екстремальної волатильності. Ціни на дизельне пальне в Європі вже перевищили позначку у 1500 доларів за тонну, що неминуче тисне на українські АЗС. «Якоїсь перспективи стабілізації чи покращення поки що не видно. Все залежить від того, що відбувається на Близькому Сході, а там все дуже-дуже нестабільно», – наголосив експерт.

Ключовою точкою напруги є Ормузька протока, через яку проходить п’ята частина світового споживання нафти. Будь-яка загроза судноплавству в цьому регіоні миттєво піднімає ціни. Аналітик пояснив, що сучасний світ поступово відмовляється від стаціонарних нафтопроводів на користь танкерного сполучення, що робить ринок гнучкішим, але водночас вразливішим до піратства чи військових конфліктів.

Окрему увагу в ефірі приділили так званій «паперовій нафті». Михайло Свищо зазначив, що значну частину ціни сьогодні формують фінансові спекуляції інвестиційних фондів. Вони купують віртуальну нафту, роблячи ставку на її ріст, і цим самим ще сильніше розганяють реальні котирування, пояснив експерт.

Втім, надію на певне зниження цін дає зростання видобутку в США, Норвегії та Гаяні, що поступово нівелює вплив Організація країн – експортерів нафти (ОПЕК). Що стосується України, то податкова політика держави спрямована на наповнення бюджету для потреб ЗСУ, тому радикального здешевлення чекати не варто. Натомість уряд пропонує механізм національного кешбеку, який дозволяє частині громадян компенсувати витрати на пальне. Але все залежить від розблокування Ормузької протоки, якщо її відкриють – ціни на пальне мають знизитися.

Перейшовши до теми природного газу, Михайло Свищо зазначив: «Якщо говорити про побутових споживачів, ми покриваємо потреби внутрішнім видобутком». Навіть попри те, що через ворожі удари видобуток на окремих ділянках падав на 40%, галузі вдалося швидко відновитися. Сьогодні частка державного «Нафтогазу» становить близько 73%, а решту забезпечують приватні компанії, які працюють на вільному ринку, забезпечуючи промисловість.

Критично важливим залишається питання безпеки підземних газосховищ (ПСГ). Михайло Свищо підтвердив, що ворог намагався атакувати наземну інфраструктуру сховищ, проте оператори ПСГ швидко замінюють пошкоджене обладнання та забезпечують стабільність постачання. Тим не менш, європейські трейдери наразі поводяться обережно. Вони не поспішають закачувати великі обсяги газу в українські сховища, поки не заповнять власні резерви в Європі, які після минулої зими залишилися наполовину порожніми.

На завершення аналітик розкрив причини повернення до графіків відключень світла. Одним із факторів стало скасування пільгових цін на газ для малої генерації з 1 квітня. «Багато газопоршневих установок просто зупинилися, бо купувати газ за ринковою ціною для виробництва електрики стало невигідно», – пояснив Михайло Свищо. Він закликав українців до енергоефективності, зауваживши, що в нашій країні досі не сформувалася культура ощадливого споживання ресурсів, які коштують державі величезних зусиль та коштів.

Щоб першими отримувати перевірену інформацію та компетентні експертні коментарі, підпишіться на наші офіційні канали у Viber та Telegram